«Еремей Палыч» изучил подробности судебного разбирательства, инициированного Приамурским межрегиональным управлением Росприроднадзора в отношении одного из крупнейших стивидоров региона. Надзорное ведомство подало иск в Арбитражный суд Хабаровского края к акционерному обществу «Дальтрансуголь», управляющему угольным терминалом в порту Ванино. Сумма исковых требований составляет внушительные 2,6 миллиарда рублей. Согласно документам картотеки арбитражных дел, претензии контролирующего органа связаны с возмещением вреда, причиненного окружающей среде. Речь идет об ущербе акватории бухты Мучке и бухты Ванина, расположенных в Татарском проливе Японского моря.
Экологическое состояние морских акваторий в местах перевалки сыпучих грузов вызывает обоснованную тревогу специалистов. Попадание угольной пыли и мелких фракций угля в воду приводит к изменению донных отложений и повышению мутности воды, что губительно сказывается на местной флоре и фауне. Бухты Татарского пролива являются домом для множества морских организмов, и любое химическое или физическое загрязнение нарушает хрупкий баланс экосистемы. Взыскиваемая сумма косвенно указывает на масштаб выявленных нарушений, так как расчет ущерба водным объектам обычно базируется на объеме и токсичности попавших в среду загрязнителей.
Особое беспокойство вызывает тот факт, что терминал реализует масштабную программу расширения мощностей. Получив статус резидента Свободного порта Владивосток, предприятие ведет строительство третьей очереди для увеличения грузооборота с 24 до 40 миллионов тонн в год. Интенсификация промышленной деятельности на побережье неизбежно влечет за собой возрастание антропогенной нагрузки на природные комплексы. Даже при использовании заявленных компанией защитных технологий кратный рост объемов перегрузки повышает риски аварийных ситуаций и кумулятивного эффекта загрязнения, когда природа уже не успевает самоочищаться.
Представители компании «Дальтрансуголь» заявили о несогласии с исковыми требованиями и намерении отстаивать свою позицию в суде, утверждая, что объективных оснований для штрафа нет. Позиция бизнеса традиционно строится на демонстрации внедренных экологических стандартов и собственных разработок в сфере пылеподавления. Однако наличие иска от федерального надзорного органа свидетельствует о расхождении между декларируемыми мерами безопасности и фактическим состоянием окружающей среды в зоне ответственности терминала. Судебное заседание назначено на 23 декабря, где будет решаться вопрос об ответственности бизнеса за сохранение природы Дальнего Востока.
