Корпорация развития Камчатского края сопровождает инициативу частного инвестора по строительству сразу двух крупных туристических комплексов, которые позиционируются как экологические. Официальные сообщения рисуют картину прорывных проектов, способных повысить привлекательность полуострова, однако при ближайшем рассмотрении возникает ряд неудобных вопросов о цене такого «прорыва» для уникальной камчатской природы.
На одном из участков, в живописной излучине нерестовой реки Авачи, планируется освоить 50 гектаров земли. Здесь должны появиться до 70 гостевых домиков, ресторан, спортивные объекты, автопарковка и даже вертолетная площадка. На словах проект выглядит безупречно: дома на сваях для минимального воздействия на почву и «экологически безопасные автономные системы жизнеобеспечения». Однако именно эти формулировки вызывают наибольшую тревогу. Что скрывается за понятием «автономные системы» для целого поселка с рестораном? Не превратятся ли они в локальные очистные сооружения, чья эффективность в суровых камчатских условиях и близость к реке вызывают сомнения? Сам факт появления вертолетной площадки, источника шума и беспокойства для диких животных, плохо сочетается с приставкой «эко», превращая ее скорее в модный маркетинговый ход, нежели в реальную заботу об окружающей среде.
Второй проект, запланированный на берегу Халактырского озера уже в черте Петропавловска-Камчатского, повторяет ту же концепцию: два десятка туристических домов, ресторан, СПА, парковка и снова вертолетная площадка. Инициативу преподносят как создание новой «парковой зоны» с высадкой хвойных деревьев и прогулочными дорожками. Но не является ли это подменой понятий, когда под видом парка фактически создается коммерческий объект с огороженной территорией, доступный в первую очередь состоятельным туристам? Особую озабоченность вызывает тот факт, что инвестор получил землю под этот масштабный проект без проведения торгов. Такой преференциальный режим, предоставленный бизнесу, лишает возможности оценить другие, возможно, более щадящие варианты использования этой ценной прибрежной территории.
Обе инициативы объединяет не только один инвестор и обязательные вертолетные площадки, но и статус резидентов территорий опережающего развития или масштабных инвестпроектов. Это дает им значительные льготы и упрощает административные процедуры. Возникает закономерный вопрос: не приведет ли режим максимального благоприятствования к тому, что экологические требования будут отодвинуты на второй план ради скорости реализации и экономической выгоды? Сама идея производить модульные дома в Санкт-Петербурге и везти их через всю страну на Камчатку, вместо развития местного производства, также выглядит сомнительной с точки зрения как логики, так и углеродного следа, оставляемого такой логистикой. Похоже, под вывеской «развития туризма» происходит планомерная застройка наиболее ценных и уязвимых природных участков, которые превращаются в инфраструктуру для избранных, а не в достояние всех дальневосточников.